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　　湖北省武汉市一家企业的“零碳聪慧园区”内，办公楼屋顶上笼盖着一排排蓝色光伏板，为园区供应绿色电能。图片根源：视觉中国

　　饱励经济社会繁荣绿色化、低碳化，是完成高质料繁荣的症结枢纽。而工场和园区动作碳排放的紧要根源，无疑是推动经济社会繁荣周到绿色转型的症结范畴。昨年年终，中心经济处事集会初次提出“零碳园区”这一观点；本年3月，当局处事讲演也作出了“创办一批零碳园区、零碳工场”的简直铺排。

　　所谓“零碳园区”“零碳工场”，粗略来说，是指一个园区或一家工场正在必定周期内（凡是为一年），通过洁净技巧援帮、碳接纳等格式，对碳排放举行裁减、抵消或清扫，最终完成碳排放总量正在核算周期内“归零”。正在“双碳”标的的大靠山下，近年来各地持续摸索创办零碳园区，饱励企业绿色转型。一批零碳园区、零碳工场持续修成，成为我国缔造业向绿而行的敏捷履行。

　　提起化工企业，人们对其的守旧印象是刺鼻的滋味和巨额粉尘，以及排放废气的烟囱。但位于四川金堂经济斥区域的成都巴莫科技有限负担公司锂电池正极原料坐褥基地，却是另一幅现象：智能化的车间明净整洁、一台台自愿化的幼车来回穿梭……全数车间不但看不到废渣废物，也闻不到难闻的气息。动作环球当先的锂电池正极原料坐褥基地，工场目前包括15个智能化坐褥车间、100多条坐褥线万吨。然而，正在云云的高产能之下，基地的碳排放量却内行业内率先完成了“净零”，成为国内首家正极原料零碳工场。

　　成都巴莫科技创建于2015年，彼时，国内大局部正极原料工场的能耗和碳排放都比力高，坐褥成果也相对较低。但鲜明，高能耗、低成果并非永恒之计。跟着我国提出“双碳”标的，一系列战略法则接续落地。加上天气变动对环球生意出现深远影响，环球碳闭税壁垒加快酿成，让下游新能源汽车企业对低碳原料的需求激增，零碳认证成为打入国际高端供应链必备的“通行证”。企业若不实时转型，另日一定面对碳闭税带来的门槛，产物或者因碳排放高被国际客户拒之门表。这些都促使成都巴莫科技于2021年周到启动了零碳工场的树立。

　　从高能耗、低成果到零碳工场，并非一件易事。据成都巴莫科技的总司理吴景林先容，早先新计划产线的大型装备与原有产线构造冲突，改造周期长、本钱高；能源约束体例与坐褥数据接口不兼容，能耗监测滞后……面临转型难点，成都巴莫科技接纳分阶段履行旅途，起首通过单条产线试点运转举行技巧验证，正在确保工艺可行性和经济合理性的根柢上逐渐引申，有用低落大界限技改的进入危机。公司还正在2020年创建了可不断繁荣部，效力兼顾深化公司的境遇约束、能源约束等各项处事。

　　“为抢抓新能源汽车物业链环球化的巨大机缘，晋升企业比赛力，咱们改进繁荣形式，全性命周期裁减产物碳排放。”成都巴莫科技可不断繁荣部掌管人王鹏翔先容，该公司正在坐褥端，采用优秀工艺流程，缩短坐褥周期并低落中央枢纽的能源损耗，采用喷雾干燥技巧取代守旧干燥工艺，单元产物能耗低落30%以上；正在约束端，自决斥地优秀智能缔造体例，约束成果大幅抬高……

　　正在王鹏翔看来，固然低碳转型短期内仿佛弥补了企业的本钱，也面对少许难点，但恒久来看却为企业带来了更多上风。正在新能源物业链中，锂电池下游企业也设定了各自的碳中和标的，配合中往往更方向于碳排放低的上游供应商。成都巴莫科技通过技巧迭代、约束改进与绿色转型，其产物逐渐打入国表里锂电池高端市集，企业自己也成为很多国表里龙头企业供应商。

　　不但是成都巴莫科技，到底上，绿色低碳已成为繁多零碳工场繁荣的“绿色比赛力”。跟着市集对绿色产物的需求拉长，零碳工场坐褥的产物更容易得到市集青睐。同时，零碳认证能够帮帮企业得到绿色信贷援帮，也能够宽免局部碳闭税。

　　而正在少许业内人士看来，零碳工场树立已不但是环保议题，也是大国晋升缔造业国际比赛力、完成绿色繁荣的紧要途径。国度天气战术核心战术谋划部主任柴麒敏正在给与媒体采访时流露：“‘双碳’标的下，工场的低碳、零碳化一定将成为工场繁荣的主旋律；当先的企业需牵头深化才具、完美尺度、树模指导，以饱励行业向低碳、零碳化繁荣。”

　　广西壮族自治区桂林市七星区铁山工业园是一片中幼企业的蚁合区，桂林市首家“零碳工场”——桂林君泰福电气有限公司数字化工场就位于这里。零碳工场是若何完成“零碳”的？零碳工场和绿色工场又有什么区别？这些题目，正在君泰福电气的数字化工场里能够找到谜底。

　　普通来说，工场的碳排放首要来自两个方面，一个是工场自己正在坐褥经过中出现的直接碳排放，另一个是工场因应用表购的燃煤电力、热力所带来的间接碳排放。零碳工场，并不是说工场一律不出现二氧化碳等温室气体，而是正在特定的碳排放核算鸿沟内，完成碳中和。企业可通过自己节能减排、应用洁净能源以及置备碳汇等格式完毕“零碳”的标的。

　　走进君泰福电气数字化工场的厂区，第一印象即是“绿”——院子里种植了红枫、桃树等各式树木，厂房的墙面爬满绿植，屋顶上一排排太阳能光伏板齐截摆列，少许厂房乃至正在修造经过中就采用了绿色修修原料、绿色修修布局体例。

　　君泰福电气总司理秦少华先容，君泰福电气数字化工场“零碳”的法门首要有两个。一是应用可再生洁净能源来局部取代守旧化石能源，弥补绿电供应；另一方面是通过技巧和工艺晋升来完成坐褥经过的节能减排，并正在厂区内创办了可再生能源应用、修修绿色化改造、水资源轮回应用、运营聪慧化相连接的区域降碳构造。

　　遍布工场屋顶摆列的一排排太阳能光伏板，将摄取到的太阳能接续转化为楼群所需电能。这些屋顶光伏电站一年可发电约451.39万度，相当于4800多户住民平常情状下的年花消电量总和，约占工场整年用电量的32%。厂房之间搭修了双方呈坡状、中央有透风口的拱状修修。这是透习俗楼，应用气楼能够合理掌管进出厂房的天然透风，大幅低落厂房内空调透风的能耗。同时，厂衡宇顶修树了一种特意的采光板，厂房内弥补窗户面积，能够将天然辉煌更多地引入厂房，裁减人为照明带来的能源花消。

　　正在厂区的中水回用污水处置站，每天约莫有60吨污水正在这里被接纳净化，个中40%的净化水会通过管道再回到车间，轮回再应用。秦少华先容，公司投运了多套废水、废气处置的环保办法，废水由中水回用污水处置站采用（MBR）膜生物响应+活性炭过滤污水处置技巧，历程高效浸淀除硅除硬、生化、臭氧催化氧化等处置后产出高品德中水，通过厂区布设的2900米回用管道返回零碳工场，给卫生间、绿化、坐褥供水，完成中水100%回用。而废气则通过这个别例的活性炭吸附、深度催化、冷凝接纳等处置技巧，举行接纳应用。

　　正在工场的坐褥车间，优秀的坐褥线和智能化体例保险了坐褥枢纽的低能耗、高成果。得益于全自愿钣金柔性坐褥线等优秀技巧装备，车间今朝的加工成果晋升到守旧加工格式的30倍，极大低落了车间的能耗和坐褥本钱。

　　正在车间能源和碳智能音讯化约束平台的大屏幕上，碳排放总量、入园人数、总用电量等数据及时显示。据车间主管周道鹏先容，厂区全面装备统统接入平台，并鲜明碳排放核算措施和评议目标。平台对厂区内电、气、冷、热等多类能源花消及碳排放数据及时监测明白，对坐褥、运营经过中的每一项碳排放举行精准约束，全数厂区内碳排放量尽正在操纵。

　　到底上，早正在获评零碳工场认证之前，君泰福电气就曾获评国度级绿色工场。正在秦少华看来，绿色工场更侧更坐褥经过的洁净化、绿色化、废料资源化等，而零碳工场对碳排放有更高的央求，能够说是绿色工场升级版。从绿色工场到零碳工场，对坐褥缔造企业正在繁荣经过中提出了更为细腻、周到的环保央求，也更能煽动企业技巧秤谌和环保工艺的晋升。

　　园区是各式企业的蚁合地，也是温室气体排放的大户。加疾零碳园区树立，是帮力经济绿色转型的紧要抓手。

　　正在寰宇首个零碳归纳保税区——福修省厦门市的象屿归纳保税区，栈衡宇顶齐截摆列的太阳能光伏板源源接续为园区供应绿电，无尾气、无噪声的新能源物流装备来往不休……动作一家集纳了繁多仓储物流、国际生意相干营业的今世化园区，这里每天都有一批批“中国缔造”搭乘“丝途海运”电商疾线，运往全国各地。更紧要的是，云云一个冗忙的园区，完成了经济效益与境遇效益的“双赢”，于2022年完毕了“零碳”标的。

　　早正在谋划树立之初，象屿归纳保税区就计划了一整套降碳计划，个中，构修“光伏+储能”洁净能源体例，是园区“零碳”树立的出发点。2020年，象屿归纳保税区应用闲置栈房顶面空间，引进了装机容量达6.9兆瓦的漫衍式光伏发电项目。“咱们铺设了约6.1万平方米太阳能光伏发电板，占仓储面积的88%，年发电量超900万千瓦时。”象屿归纳保税区运营方——厦门港务物流有限公司的技巧总监黄强先容，用“绿电”取代守旧化石能源，每年能够省俭尺度煤3077吨、减排二氧化碳9753吨。

　　光伏发电间歇性强，若何管理发电与用电峰谷的“时差”？为了让绿色电能“随存随取”，象屿归纳保税区修设了2.5兆瓦时储能电站。“储能电站相当于超大功率的‘充电宝’，正在低谷时段充电、顶峰时段放电，从而完成园区用电‘调峰填谷’，全数充放电经过不出现任何固体、气体毁灭物，做到零碳排放。”黄强说。目前，象屿归纳保税区已完成绿电自给自足，通过“余电上钩”形式，不但帮力更多低碳使用场景树立，每年还可增收400万元。

　　正在象屿归纳保税区的充电站，一台正正在“加餐”的集装箱正面吊特别引人防卫，它“肚子”里源源补给的不是燃油，而是新能源。这是厦门港务物流有限公司参加计划研发的福修省首台“油改电”集装箱正面吊。“哪怕是云云的‘大多伙’，要将电量从30%增加到100%也仅需1幼时，满电后功课时长可达六七个幼时。”正面吊驾驶员说，俭省能耗之余，装备的绿色转型还让驾驶舱不再噪音隆隆。

　　得益于宽裕的电力供应和完美的充电办法，像云云的新能源物流装备，今朝正在园区内处处可见。据测算，一台电动集装箱正面吊每幼时耗电量47千瓦时，每年能耗本钱较油车低落约70%；一台电动叉车每年可完成柴油取代6.2吨，可省俭尺度煤13吨，减排二氧化碳约19.5吨……物流装备的节能降碳不止靠“绿电”，依托数字约束平台，象屿归纳保税区使物流车辆按需灵巧成亲货色运输需求，裁减车辆空驶率，车辆能源花消低落30%。

　　识别车牌、自愿抬杆、确认通行……正在象屿归纳保税区的非报闭货色通道，一辆辆货车疾速通过无人卡口，车辆通行音讯及时同步至后台体例。2022年，园区上线非报闭货色数字化试点平台，配合聪慧物流平台等体例，实行非报闭货色便捷化进出区约束。跟着物流链的数字化转型，进出口货色运输成果进一步晋升，船舶正在港时代得以压缩，裁减了船舶、车辆运输碳排放。

　　除了厦门市，目前，国内已有多个都邑出台了相干战略，饱励树立零碳园区，煽动现有园区的绿色低碳转型。信托异日，将有更多的零碳园区显现，帮力经济社会高质料繁荣。（通信员 胡进文 曹丽萍 汤尤泓）